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[分享生活] 土生土长的福州人谈禁摩

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1^# 大中小发表于 2008-4-3 15:12 只看该作者

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土生土长的福州人谈禁摩

首先介绍一下我个人平生所用过的交通工具：

1、从会走路到初中，基本上是两条腿，外出自行车。
2、高中到大学，因为是本市上大学，绝大多数自行车。
3、大学毕业了，先是自行车，之后买了摩托车。
4、结婚前夕，摩托车不幸丢失，因为是永久牌，非拍卖的，所以无法补。之后一周内丢了3辆自行车，深感无奈，买了辆电摩。
5、结婚后，在妻子怀孕期间，一次周末送妻子加班，回家途中，无意回头，居然看到丢失的摩托车！！立马掉头狂追，终于在十字路口截获，骑摩托人跑走，之后打电话给老婆，一人骑一辆车回家，之后卖了电动车。
6、 2年前，买了小车。摩托车坚决保留。

所以，我自行车，摩托、电摩、小车都开过，我说的应该会比较客观。

或许有人会说，我开小车了，肯定支持禁摩了吧？呵呵，相反，我反对禁摩。先不管其他的城市，我从一个土生土长的福州人的经历谈谈对禁摩的看法。

毫无疑问，福州现在的交通是比较拥挤混乱。但这种混乱决不是因为摩托车。

先说说拥挤。经济的发展，有钱人多起来，买车的越来越多，现在福州每个月小车报牌大约是4000～5000左右，甚至更多，可是这路就这么大，能不挤吗？就算是道路扩大改造，也要时间，改造期间也不能通行，说实在话，福州现在开车是相当不方便的。开车上路堵，停车难，还时不时的被探头拍。我在利嘉工作，外出比较频繁，五一路没禁摩的时候，我更喜欢骑摩托，原因很简单——方便啊，交通工具给人的就是要方便出行才是！！！而五一路禁摩了之后呢？我只能开车上班，每次出去要先去地下车库拿车，然后在绕到出口，再转一圈才能上到五一路，而且，原来骑摩托10分钟可以到的，现在至少要30分钟。碰到上下班高峰，一个小时都到不了。周末，去东街口一带，停车都没地方不说，光光在路上花的时间，就是摩托车的好几倍！！！这样的道路，这么多的车，能不挤吗？

而摩托车呢？挤的时候，可以从小车之间的缝隙穿行，不和小车占地方，停车也好停。这么好的交通工具，为什么不用？

再来说说混乱。其实平常还好，混乱主要集中在下班高峰期，主要这几种：1、小车、的士甚至是公交车一看到道路堵车，就和自行车道上挤，引起混乱，尤其是六一环岛等地方；2、行人和自行车、电动车过路口，也比较乱。

各位可以想一想，自行车电动车上机动道路是违反交通规则的，是要被罚款的，可小车、的士、公交车为躲避堵车而挤上非机动车道路，那么大的个，和行人自行车占道，又有谁去罚他们的款？？？

电动车比较麻烦一点，电动车是比较乱，因为骑电动的，大多都是以前走路或是骑自行车的，说句实话，他们对交通规则认识不够。所以，拐弯不打转向灯、晚上不开前灯等一些违规行为是经常发生，而骑电动车的人对此都比较无所谓。而且有一点很重要的是，我骑过电摩，我知道电动车有一个天生的缺陷，就是——刹车装置不够力度！！！新车还好，骑了一段时间之后，刹车就不灵敏了，电动车的速度又比较高，很容易出事故的。我的外婆，已经80多岁了，去年就在家门口被一辆电动车撞断了大腿骨，骑电动车的也是个老伯，他很无奈的说刹车不灵。在这也顺便谴责一下生产劣质电动车的奸商！！！

还有一个问题：几年前，就说要禁止销售电动车的，可到现在，街头巷尾还到处都是买电动车的店，真不知道是怎么回事。一方面不让电动车上牌，还说要禁止销售，一方面却只用罚款、检查发票等手段整治电动车。可以说，引起混乱的原因，有很大一部分是因为这样。

另外也有一部分摩托车很乱，是哪些？套牌、假牌的摩托车、八县牌的，还有哪些外地牌的，这些摩托是相当乱来的，这类车需要整治。但是，市区牌的，都是比较正规上路的，毕竟是重要代步工具，而且花了不少钱买车弄手续，当然会比较注意的。

所以，如果ZF是想为了整治交通而禁摩的话，那么，要做的，不是禁摩，而是整治一些非正规牌照的摩托车，还有哪些违规的电动车（大家不要骂我，确实有太多的电动车违规了），正规牌照的摩托车没有罪过的！！！

至于说道禁摩的其他理由，比如污染、其他城市都禁等等，呵呵，我还真想笑。

从人头来看，一辆车，大多数也只是坐1、2人，和摩托车一样，从汽油损耗来说，一辆车百公里耗油至少6L，而摩托车最多3L，而且现在新出的电喷发动机的摩托车，耗油只有1.6L/百公里。而且，摩托车有年检来检查尾气排放时候符合国家标准的。从这点来讲，就比那些屁股冒黑烟的公交好多了。所以，污染一说也是毫无根据的。

有人说骑摩托不安全，有些部门还发布了一些摩托车出事故的数据，以表明禁摩是为了人民的安全。呵呵，呵呵，我只能说，上到发射卫星的火箭、航天飞机，下到走路，有什么交通工具是完全安全的？从安全角度来说，小车是铁包皮，摩托是皮包铁，毕竟，大家都是上有老下有小的，谁会用生命开玩笑啊？不用提醒，我自己骑摩托出门，都会比较小心，至今我骑摩托车出了2起事故，一次是快到十字路口，右手方的士拐弯太大，变成逆行撞到我；一次是在一条小路上，中央有很大的油渍，我骑过滑倒了。而我开小车，呵呵，就这2年，还好没出大事故，小事故可以说每年都有1、2起。

国外有大排量的摩托车，也形成了摩托文化，我们比较熟悉的，如哈雷机车。而中国是禁止大排量摩托的，这点我觉得可以理解，国情嘛，道路情况等条件的限制。可这禁摩？？我就想不通了。

有人说，北京广州禁摩了，厦门也禁摩了，为什么福州就不禁？

我想说的是，在几年前，还没人敢和ZF部门打官司呢，而现在呢？你不作为，摆官僚作风，我就敢告你的！！以前禁摩的时候，大家法制观念还很淡漠，不知道维护自己的权益，可现在呢？要是以前，估计ZF是说禁就禁，哪像现在还要分几步走啊！

中国法律明文规定的，《宪法》和《中国人民共和国立法法》是所有法律法规的立法根本，所有法律法规不得和以上2法抵触的。我想，《宪法》中应该有保护公民私人财产的条例吧？

生产摩托车的企业，是有经过国家批准，有生产许可证的；出厂的摩托车，是有合格证的；我买摩托车，是有发票的；我报牌，是有交车船税、上路费的，换句话来说，我的摩托车是合法的！！！交通工具作为一种特殊的商品，应该是包含了上路行驶权的，根据《宪法》，我履行了我的义务，我的摩托车缴纳了国家规定的各种税费，我就有上路行驶的权利！！！！！！你TMD的凭啥禁我的摩？？？？？？

摩托车有牌照，管理也方便，真要是出了事故，也有牌有照的，可以找到人。如果真禁摩了，呵呵——我估计，会有人无牌无照的骑辆摩托乱闯乱撞，万一真要出了事故，破车一丢，人跑掉，管理不是更混乱？？？

=====================我是伟大的分隔线===================

我补充一下：五一路禁摩到现在，交通是比以前通畅了吗？？？相反，更拥挤了！所以，交通拥挤和禁不禁摩没啥关系。

说禁摩好的人，估计以的士司机和公交司机居多，因为他们本身开车就很赶，禁摩了，他们不用担心会碰到摩托车或电动车，可以开的更凶点

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